Аутомобилска индустрија је на таласу електрификације и фокусира се на развој мотора за погон возила. Главни циљеви су мала величина, мала тежина, велика густина обртног момента, ниска цена и компатибилност са широким спектром радних услова. Да би се испунили ови захтеви, битни су тип мотора уграђеног у возило и његове карактеристике.
Тренутно се синхрони мотори типа магнетног поља обично користе као погонски мотори за возила. То је због његове високе максималне ефикасности, велике густине снаге и зреле технологије. Међутим, нови синхрони мотори на наизменичну струју такође привлаче пажњу јер могу да подесе магнетну силу ротора и могу се прилагодити различитим условима рада. Међутим, постоји ограничење за минијатуризацију мотора, а ефикасност је нешто нижа од оне типа магнетног поља.
